Laat je TMS- of WMS-leverancier niet ook je integraties beheren

Alles bij één leverancier = alles afhankelijk van één leverancier

Als al je data-integraties in je TMS of WMS zitten, hangt je hele informatiestroom aan één partij. Zolang alles goed gaat, merk je daar weinig van. Maar dingen veranderen, en vaak sneller dan je denkt.

• Overname. De leverancier wordt overgenomen, de roadmap verandert, het product wordt samengevoegd of uitgefaseerd. Jouw prioriteiten staan niet meer bovenaan.
• Stijgende tarieven. Licenties, onderhoud en maatwerk worden flink duurder. Overstappen is dan eigenlijk geen optie, want al je koppelingen zitten erin.
• Capaciteit en snelheid. Voor elke nieuwe klant of kleine wijziging sta je in de wachtrij van de leverancier, en betaal je maatwerktarief.
• Tegenvallende match. Blijkt het systeem na een paar jaar toch niet het juiste, dan betekent vervangen dat je ook alle integraties opnieuw moet bouwen.

Ook je opdrachtgevers veranderen

In al die situaties wil je flexibel zijn en snel kunnen schakelen. Zitten je integraties vast in je kernapplicatie, dan ben je daarvoor afhankelijk van precies die partij die je op dat moment het minst wilt nodig hebben.

• Een verlader stapt over op een nieuw ERP of WMS en levert orders ineens in een ander formaat aan.
• Een klant wil via API werken in plaats van EDI, of eist realtime statusupdates.
• Er komt een nieuwe grote klant met eigen eisen, en die wil snel live.

Waarom dit ook je TMS- of WMS-implementatie zwaarder maakt

Een kernapplicatie is gemaakt om transport te plannen of een magazijn aan te sturen. Worden alle koppelingen met klanten, charters, douane, boekhouding en telematica erin gebouwd, dan groeit het project uit tot iets anders dan het was. De implementatie gaat dan niet meer over betere processen, maar over het werkend krijgen van interfaces. Planning en budget lopen uit, en de echte verbeteringen schuiven naar ‘fase 2’.

Daar komt bij dat maatwerkkoppelingen in de kernapplicatie elke upgrade spannend maken. Het gevolg is dat bedrijven updates uitstellen en op verouderde versies blijven hangen.

Het alternatief: een eigen integratielaag

Maak en beheer je data-integraties in een aparte integratielaag, los van je TMS of WMS. Je kernsysteem krijgt dan één schone, gestandaardiseerde koppeling met die laag. Alle vertalingen, mappings en uitzonderingen per klant of partner worden daar geregeld.

• Je bent vrij in je softwarekeuze. Stap je over op een ander TMS of WMS, dan blijven de koppelingen met je klanten en partners gewoon werken.
• Je onderhandelt vanuit een sterkere positie. Een leverancier weet ook dat overstappen voor jou geen onmogelijke opgave is.
• Je schakelt snel als een klant verandert. Een nieuw formaat, systeem of extra datastroom regel je in de integratielaag.
• Je implementaties blijven beheersbaar. Je TMS- of WMS-project richt zich op je processen; de integraties staan al of worden parallel opgebouwd.
• Je houdt overzicht. Op één plek zie je welke berichten binnenkomen, wat er goed gaat en waar het misgaat, voordat de klant belt.

Maar wie beheert die integratielaag dan?

Een logische vraag: haal je met een eigen integratielaag niet gewoon een nieuw systeem in huis dat je zelf moet beheren? Dat hoeft niet. Met een managed service integratiepartner krijg je de flexibiliteit van een eigen integratielaag, zonder de zorgen over het beheer.

• Kennis. Integratiespecialisten die dagelijks werken met EDI, XML, API's en berichtstandaarden in transport en logistiek.
• Ervaring. Een partner die al tientallen koppelingen heeft gebouwd, kent de valkuilen en weet wat werkt.
• Capaciteit. Een partner kan opschalen wanneer dat nodig is, zonder dat jij extra mensen hoeft aan te nemen.
• Back-up van taken. Het werk is verdeeld over een team dat elkaar kan vervangen.
• Continuïteit. Door monitoring, vaste afspraken en een team dat je integraties kent, blijven je datastromen lopen.

Zo leg je de afhankelijkheid niet opnieuw bij één partij neer. Je integraties draaien op een platform dat je zelf in handen houdt, en je partner zorgt dat het goed blijft werken.

Hoe Adabt Integrations hierbij helpt

Bij Adabt Integrations bouwen en beheren we data-integraties voor transport- en logistieke bedrijven, als managed service. Dat doen we met Lobster Data, een integratieplatform dat speciaal is gemaakt om datastromen tussen systemen, klanten en partners flexibel en betrouwbaar te laten lopen.

We nemen het integratiewerk van je over, van het aansluiten van een nieuwe klant tot monitoring en het oplossen van verstoringen. Zo kan jouw team zich richten op de operatie. En staat er een nieuwe TMS- of WMS-selectie op de planning, dan is dit hét moment om het goed op te zetten: eerst de integratielaag, daarna de kernapplicatie.

Tot slot

Een TMS of WMS hoort het hart van je operatie te zijn, niet de plek waar al je datastromen vastzitten. Hoe aantrekkelijk een alles-in-één-aanbod ook klinkt: houd je integraties in eigen hand, en laat een specialist ze voor je beheren. Dan bepaal jij het tempo als er iets verandert.

Sta je voor een TMS- of WMS-selectie, of merk je dat je te afhankelijk bent geworden van je huidige leverancier? Neem contact op met Adabt Integrations. We denken graag mee over een integratie-aanpak die met je bedrijf meegroeit.