Naar de inhoud
    Logistics Central

    Scan je crossdock met een app die je zelf inricht

    Verzendeenheden krijgen bij lossen en laden een status, locatie en tijdstempel — via een webapplicatie die op elke browser draait, koppelt met je TMS of WMS, en waarvan je de schermen volledig zelf configureert.

    De Logistics Central Scan App op een handscanner
    Scan App
    • 0

      installaties per toestel — een browser is genoeg, op Android én Windows CE

    • 100%

      van de schermen en processtappen configureerbaar zonder maatwerkcode

    • 3

      koppelvormen naar TMS en WMS: SQL, webservices (SOAP, OData) en EDI

    01 — Het probleem

    Een crossdock draait op tempo, niet op geheugen

    Tussen lossen en laden verdwijnt een zending uit beeld. Ze staat ergens op het crossdock, maar niet in een systeem. Manco's en schades komen laat aan het licht, zoeken kost minuten per zending, en die minuten groeien mee met elke goederenbeweging die erbij komt.

    De Logistics Central Scan App sluit dat gat. Elke verzendeenheid krijgt bij ontvangst een locatie en een status, en bij belading een controle — met tijdstempel en medewerker. De app is volledig web based, koppelt met het TMS of WMS dat er al staat, en werkt op elk apparaat met een browser.

    02 — Eigenschappen

    Vier eigenschappen die de Scan App onderscheiden

    • 01

      Volledig web based

      Ondersteuning op ieder platform met een browser. Geen client per toestel, geen uitrolproject bij elke update, en vrije keuze in hardware.

    • 02

      Koppelbaar met TMS en WMS

      Integratie via SQL-databases, webservices (SOAP, OData) en EDI. Voor NaviTrans en Transpas bestaan de koppelingen al.

    • 03

      Zelf configureerbaar

      De opbouw van schermen en processen richt je in via een grafische interface: velden, knoppen, statussen, eenheden en afwijkingscodes.

    • 04

      AI-ondersteunde optimalisatie

      Bestaande configuraties worden met AI geanalyseerd en aangescherpt: kortere schermreeksen, minder handelingen, minder invoerfouten.

    03 — Proces

    Van binnenkomende trailer tot groen licht voor de chauffeur

    1. Stap 01

      Nauwkeurig lossen

      De medewerker meldt zich aan met zijn eigen barcode en kiest vestiging en soort werk — in zijn eigen taal, ondersteund met iconen. Bij aankomst scant hij de loslijst, of eenvoudigweg een willekeurige pallet: de app zoekt zelf de bijbehorende rit erbij. Klopt gewicht, afmeting of eenheid niet, dan past hij die direct aan. Bij schade maakt hij een foto; die staat meteen in het systeem.

    2. Stap 02

      Soepel laden

      De medewerker kiest een ritlijst of scant het dock. De app toont welke zendingen voor die auto bestemd zijn, op welke locatie ze staan en in welke volgorde ze de auto in moeten. Pas als alles is afgewerkt — geladen, manco of afwijking — krijgen zowel de vloer als de planning groen licht.

    04 — Scenario's

    De happy flow is de uitzondering, niet de regel

    Een scanoplossing bewijst zich in wat er misgaat: orders die nog niet binnen zijn, labels die ontbreken, een auto die niet compleet is. De app vangt die situaties op als vaste routes, niet als storingen.

    • Compleet gelost
      Ja
      Ja

      Happy flow — direct scannen en wegzetten.

    • Compleet gelost
      Ja
      Nee

      Labels worden op de vloer aangebracht, daarna regulier proces.

    • Gelost
      Nee
      Ja

      Naar het losvak (quarantaine) tot de order binnen is.

    • Gelost
      Nee
      Nee

      Naar het losvak; contact opnemen met de klant.

    • Niet compleet
      Ja
      Ja

      Na afhandeling van de rit afwerken via de scanner: manco of extra regel.

    • Niet compleet
      Ja
      Nee

      Zelf labelen, daarna afwerken als hierboven.

    05 — Resultaat

    Wat het oplevert op de vloer en daarbuiten

    • Zendingen volgen

      Elke verzendeenheid is door de hele crossdockafdeling te volgen; zoeken naar goederen wordt de uitzondering.

    • Real-time inzicht

      Afwijkingen zijn zichtbaar op het moment dat ze ontstaan, zodat je proactief bijstuurt in plaats van achteraf herstelt.

    • Betere track & trace

      Tijdstempels voor ontvangst en belading, inclusief foto bij schade — informatie die je eerder aan je klant kunt verstrekken.

    • Ruimte en doorlooptijd

      Gelijktijdig laden en lossen benut het vloeroppervlak beter en verkort de doorlooptijd op het crossdock.

    • Besturing en betrokkenheid

      Zicht op wie wat afhandelt geeft grip op de inzet van personeel en verhoogt de betrokkenheid van medewerkers.

    • Vastlegging van schade

      Een foto bij de melding maakt discussie achteraf een feitenkwestie in plaats van woord tegen woord.

    06 — Voorwaarden

    Scanning is zo goed als de data eronder

    Vier voorwaarden bepalen of het proces soepel loopt. Ze zijn geen technische bijzaak maar onderdeel van het project — en meestal het onderdeel dat de meeste doorlooptijd vraagt.

    1. 01

      Orders op tijd

      Klanten sturen orders met goederenregels per verzendeenheid, en die orders zijn binnen vóórdat de goederen worden ontvangen.

    2. 02

      Unieke barcode

      Iedere goederenregel heeft een eigen, unieke barcode — bij voorkeur volgens de GS1-standaard (SSCC).

    3. 03

      Bruikbare labels

      Label en barcode voldoen aan minimale eisen voor formaat, plaatsing en leesbaarheid.

    4. 04

      Afspraken met klanten

      Het omzetten van EDI-klanten naar barcodedata loopt parallel aan de implementatie. Wie dat traject vroeg start, gaat later zonder uitzonderingen live.

    07 — Techniek

    Geen los eiland op je vloer

    De Scan App is een webapplicatie. Er is geen client die je per toestel uitrolt en onderhoudt: alles wat een browser heeft, kan ermee werken — van robuuste Android-handterminals tot oudere Windows CE-scanners die nog jaren meegaan. Hardwarekeuze is daarmee een operationele afweging, geen softwarebeperking.

    De koppeling met het bestaande landschap loopt via SQL-databases, webservices (SOAP en OData) en EDI. Voor NaviTrans en Transpas bestaan koppelingen al. Adabt bouwt al jaren data-integraties voor transport- en logistiekbedrijven, met Lobster Data als integratieplatform — de Scan App staat op diezelfde fundering.

    Praktijk

    Een landelijke distributeur in de Benelux

    Een landelijk opererende distributeur, gespecialiseerd in alles tussen pakket en pallet, verhuisde naar een nieuw pand met fors meer crossdockruimte. Met een groeiend aantal goederenbewegingen liep het proces tegen zijn grenzen aan: geen registratie op de vloer, manco's die laat aan het licht kwamen, en klanten die op informatie moesten wachten.

    Samen met Logistics Central is eerst het proces en de indeling van het crossdock herzien, en pas daarna de scanning ingericht — geïntegreerd met het bestaande TMS, met GS1-labels (SSCC) als basis voor unieke barcodes per goederenregel. Resultaat: nauwkeurige controle bij ontvangst en laden, afwijkingen die direct met foto worden geregistreerd, en een crossdock waar de vraag "waar staat het?" niet meer wordt gesteld.

    08 — Implementatie

    Van kennismaking naar live

    1. 01

      Procesanalyse

      Blauwdruk van het crossdockproces, de indeling van de vloer en de scenario's die echt voorkomen.

    2. 02

      Barcode & data

      Unieke barcode per goederenregel, labelafspraken met klanten, EDI-stromen omzetten.

    3. 03

      Inrichting & koppeling

      Schermen configureren, koppeling met TMS/WMS leggen, testen met echte zendingen.

    4. 04

      Opleiding & live

      Korte instructie op de vloer — de app is zelfverklarend — daarna live en bijsturen op de eerste weken.

    Contact

    Nieuwsgierig hoe de Scan App in jouw proces werkt?

    Neem contact op voor extra informatie of een demo. We laten de app zien op je eigen processen en scenario's, en geven op basis daarvan een gerichte offerte.